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中国又增一条纵贯南北的能源大通道 途经湖北省13个站

2019-11-02 12:47:11 作者:匿名 阅读量:921
摘要: 北煤南运新通道纵贯南北直达华中腹地浩吉铁路全长1813.5公里,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。它北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省

图为《楚天都市报》江陵站记者史谦、记者宋应晖、实习生周亚谦,世界上最长的重载铁路,浩基铁路即将通车。浩基铁路经过我们省的哪里?浩基铁路的开通对我省的经济和社会发展有何影响...9月18日和19日,来自《楚天都市报》的记者参观了豪吉铁路湖北段。这条新的南北煤炭运输路线贯穿中国中部腹地的浩基铁路南北,全长1813.5公里。这是世界上最长的铁路,一次建成并开通。它从北部内蒙古鄂尔多斯市好乐宝鸡南站出发,经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省,最后到达京九铁路吉安站,该站定于国庆节前夕正式开通。浩基铁路是纳入国家十二五发展规划、十三五发展规划和中长期铁路网规划的重大项目。它连接多条煤炭集输线路,是一个点到网结合、铁水联运的大容量高效煤炭运输系统,也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。计划年运输能力超过2亿吨。铁思远豪吉铁路设计负责人艾侯文表示,豪吉铁路的设计速度仅为每小时120公里,但“普通速度并不普通”。浩基铁路的开通改变了中国煤炭资源由西向东到达中部,然后通过海路和水路运输的局面。相反,它穿过南北走向中国中部的腹地。与此同时,豪吉铁路首次同时规划建设了集疏运系统,连接了沿线多个煤炭基地和输入输出线,丰富了这条主要能源动脉的“毛细血管”,解决了铁路运输前后的“一公里”问题。香洲北站是浩基铁路的一段330.6公里长的铁路,它被移至一个大型煤矿。它横跨湖北的长江和汉江,经过襄阳、荆门和荆州。湖北段沿线有13个车站,包括香洲北站、樊城西站、瓯淼站、仙居站、荆门北站、多多站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站、公安站、大内站和石首站。记者在现场了解到,香洲北站是浩基铁路线上唯一的组合分解站,也是铁路的心脏,相当于将一个巨大的煤矿搬到向阳的家门口。正式运行后,每天将有5万吨煤通过湘西联络线进入襄阳北站。香洲北站站长许海威表示,正式开通后,万吨煤列车到达香洲北站后,被拆解成两列5000吨列车,一列进入襄阳北站(刘娇线、湘玉线、邯郸线),一列到达豪吉线南站。9月18日下午4点左右,一辆专门从事安全检查的列车像一长串警笛一样缓缓驶来,停在香洲北站的停车标志处。记者在香洲北站看到,19条轨道已经完工。车站南端有一个货场,配有储煤基地、机车周转部分和车辆维修棚,为列车的拆分提供安全保障。届时,香洲北站将呈现一个激动人心的场景,“所有的船都在为彼此而战,所有的箭都在同时飞”。”许海威说道。江陵站“铁水联运”与长江黄金水道荆州煤铁联运储运基地工程无缝衔接,是实现国家“南北煤运”战略的重要物流节点,也是豪吉铁路集疏运系统的重要组成部分。豪吉铁路(Haoji Railway)在荆州与长江黄金水道相交,途经荆州市沙市区、江陵县、公安县和石首市。记者了解到,从北方输送过来的优质煤炭资源将到达荆州煤铁联运储运基地,并通过铁路专用线输送到中转站。部分煤炭资源将通过码头运往湖北及周边省市,以解决中部地区的能源困境。在滨江码头区,记者看到,在港口1.7公里长的海岸线内,波浪平缓,泊位基本建成,码头5-6米高的引桥全部架设完毕。荆州煤铁联运储运基地建成后,将成为华中地区最大的煤炭转运交易平台和湖北省煤炭应急储备供应保障平台,具有物流配送、应急储备、配煤加工、煤炭交易四大功能。它的定位是面向中国中部的市场,如湖南、湖北和江西,一个“内陆秦皇岛”将很快形成。