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全球车市环境巨变 奥迪或将削减40%产品

2019-11-25 12:48:22 作者:匿名 阅读量:2451
摘要: 据外媒透露,奥迪首席执行官伯蓝·绍特为进一步节省成本,正有意将奥迪最终的车型削减目标为40%-45%;生产线缩减目标为30%。截止2018年,奥迪在全球范围内已经将其车型缩减了27%。2018年底,伯

[太平洋汽车网络行业频道]据国外媒体报道,奥迪CEO布拉姆·肖特(bram schot)有意将奥迪最终车型削减至40%-45%,以进一步节约成本。生产线的削减目标是30%。到2018年,奥迪已经将其全球车型削减了27%。

布劳恩·索尔特承认在全球范围内缩小车型规模并不容易。“仅从数字上看,1%或2%的降幅听起来可能不大,但在特定市场,这些降幅可能占总销售额的70%。”

同时,他还表示,在“小贡献”车型被削减后,奥迪将通过更少的车型为消费者提供更准确的服务。“例如,在高端汽车领域,奥迪品牌将通过奥迪a6、奥迪a7、奥迪q7、奥迪q8等车型增长。为了吸引年轻消费者,奥迪还将生产一些性价比更高的小型汽车。”

与福特和通用汽车相似,奥迪的举措是通过节约成本来投资促进新的四个现代化。2018年底,博兰盐宣布了一系列投资计划。根据该计划,到2023年,奥迪将投资140亿欧元(约合人民币1096.8亿元)用于“新四个现代化”,到2023年将占奥迪总支出的三分之一。

此前,奥迪还推出了一项削减最高管理层10%的计划。此外,下一代奥迪a4将不再建立在垂直引擎布局的mlb平台上,而是建立在水平引擎布局的mqb平台上。据报道,这将节省奥迪9亿欧元(约合人民币70.5亿元)的成本。通过上述措施,到2022年奥迪将总共节省150亿欧元(1175.19亿元人民币)的成本。(文章:太平洋汽车网曾惠均)

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